Ничто не вечно, или немного о непрерывности бизнеса

Сегодня разбился борт №1 Польской Республики.  Безусловно – трагедия, вне зависимости от того, чьи жизни унесла катастрофа.

Но как получилось так, что на одном борту оказалось такое количество – несколько десятков – представителей высшего руководства одного государства?

Когда в 1987 разбился самолет, на борту которого оказался президент Chevron и еще трое топ-менеджеров компании, это вызвало волну пересмотра корпоративных политик путешествий, в которые был добавлен запрет совместных перелетов/переездов для топ-менеджеров компаний (например, более 3 одним рейсом). Но проблема в том, что даже при наличии такой политики, очень непросто заставить топ-менеджеров следовать ей, ибо это яркий пример того,  что политика создает неудобства в жизни, а те, люди, которым она создает неудобства, обладают достаточной властью, чтобы игнорировать отдельные правила.

Ровно так и получилось с польским бортом №1. Не скажу за всех погибших в катастрофе, но у польских военных (а в катастрофе погибло практически все руководство польских вооруженных сил) точно были четкие инструкции на этот счет после катастрофы 2008 года, в которой погибло несколько высокопоставленных офицеров Польских ВВС. Однако, на практике все оказалось ровно так, как не должно было быть – все оказались в одном самолете. Что послужило тому причиной, скорее всего, мы так и не узнаем.

Но есть вещи, которые в наших силах изменить, хотя бы частично. Поэтому в завершении, дабы не сотрясать воздух зря – пара практических советов по теме блога.

1. Сделайте так (если это в ваших силах), чтобы в ваших корпоративных политиках появился запрет на совместные перемещения ключевых сотрудников организации на самолетах/поездах/т.п.
2. Происшествия, подобные сегодняшнему – хороший шанс напомнить руководству/владельцам бизнеса о важности вопросов обеспечения непрерывности деятельности, в т.ч. и соблюдения имеющихся правил и политик.